Eurostar vs TGV
TGV é um acrônimo francês que significa trem de alta velocidade e, de fato, o TGV é um dos serviços de trem mais rápidos do mundo. É um serviço ferroviário que é o orgulho da França, operando em altas velocidades de cerca de 300 km/h. Foi lançado em 1981 entre Paris e Lyon, e continua e se espalha em muitas partes da França desde então. O sucesso dos trens TGV na França encorajou muitos países europeus a projetar e executar serviços ferroviários semelhantes, e o Eurostar, operando entre Londres e Paris, e movendo-se pelo túnel do canal, é um trem de movimento rápido semelhante ao TGV. Apesar das semelhanças ostensivas, existem muitas diferenças entre o Eurostar e o TGV que serão discutidas neste artigo.
TGV
A ideia do TGV foi concebida nos anos 60, quando o Japão começou a trabalhar no trem-bala proposto. O governo francês era a favor de novas tecnologias e até financiou o projeto. O primeiro trem foi executado em 1981 e capturou a imaginação do povo da França. Foi um sucesso tão estrondoso que o presidente da operadora ferroviária nacional francesa SNCF admitiu que o TGV salvou as ferrovias francesas da decadência. Quando o trabalho começou no TGV, foi proposto que fosse uma locomotiva elétrica de turbina a gás, mas após a crise internacional do petróleo em 1973, o governo francês descartou a ideia de fazer apenas motores movidos a eletricidade para trens TGV.
A principal diferença entre os trens convencionais e o TGV está não apenas no novo motor, mas também nos trilhos recém-lançados com maiores raios de curvas para permitir que o trem se mova em alta velocidade sem que os passageiros experimentem aceleração centrípeta. Além disso, o alinhamento das esteiras é exato em comparação com o alinhamento normal, o que resulta em maior capacidade de carga e estabilidade das esteiras. Há mais dormentes por km de pista e todos eles são feitos de concreto.
Eurostar
Atordoado e estimulado pelo super sucesso do TGV na França, o governo do Reino Unido decidiu operar um trem semelhante no recém-desenvolvido túnel do canal, e isso resultou no desenvolvimento do Eurostar. Embora, para todos os efeitos práticos, o design do Eurostar sugira que seja uma espécie de TGV, ele ainda tem modificações para se adequar às especificações britânicas das pistas, bem como o requisito especial para se deslocar dentro do Chunnel. O Eurostar tem sido um sucesso estrondoso conectando o Reino Unido com Paris e Bruxelas, e uma grande fonte de atração para os não europeus explorarem e descobrirem a Europa através do trem. O Eurostar está sendo operado em conjunto pela British Rail, SNCF e SNCB (já que também chega à Bélgica).
Qual é a diferença entre Eurostar e TGV?
• TGV é um nome de marca dado aos trens de alta velocidade que operam na França, enquanto o Eurostar é o trem que opera especificamente no túnel da Mancha que liga Londres a Paris e Bruxelas
• O TGV tem uma relação potência/massa mais alta do que o Eurostar, e é por isso que ele pode gerenciar inclinações íngremes. Isso não foi necessário no caso do Eurostar, pois teve que percorrer 50 KM dentro do túnel.
• O TGV viaja não apenas na França, mas também em outros países como Alemanha, Bélgica e Suíça etc. Por outro lado, o Eurostar viaja do Reino Unido para a França e apenas para a Bélgica.
