Carburador vs Injeção de Combustível
Em um motor de combustão interna, a relação ar-combustível da mistura ar-combustível tem influência significativa no desempenho do motor, pois controla diretamente a potência do motor.
Carburadores e sistemas de injeção eletrônica de combustível são dispositivos usados para misturar combustível e ar com uma proporção adequada e controlar a mistura ar combustível fornecida ao motor. O carburador foi introduzido pela primeira vez no final do século 19 e os métodos de injeção de combustível entraram em campo por volta de 1920. No entanto, foi somente após a década de 1980 que os sistemas de injeção de combustível superaram completamente os carburadores no projeto do motor.
Mais sobre Carburadores
Carburador é um dispositivo mecânico utilizado para controlar a mistura ar combustível em qualquer tipo de motor de combustão interna. Quando foi desenvolvido pela primeira vez, era um projeto engenhoso e serviu como unidade de controle de combustível por quase um século.
O mecanismo dos carburadores envolve o efeito Venturi ocorrendo em uma seção estreita da entrada de ar, onde o aumento da velocidade do ar provoca uma queda de pressão no fluxo de ar. Nesta seção, o combustível é sugado de um recipiente de abastecimento através de uma pequena abertura, e o recipiente é conectado ao tanque de combustível principal com o fluxo controlado por um mecanismo de válvula de bóia. A entrada de ar (vazão volumétrica) é basicamente controlada por uma válvula borboleta e atua como mecanismo de estrangulamento do motor. Quando a taxa de fluxo de ar mais alta está presente, mais combustível é sugado para fornecer mais potência na combustão, e a taxa de fluxo mais baixa é o oposto. Portanto, este mecanismo é usado para controlar a potência do motor, basicamente deixando de lado ou enriquecendo a mistura de combustível disponível para a combustão. Além disso, mecanismos para partida em condições de motor ocioso também são fornecidos.
Carburadores são usados há muito tempo devido à sua facilidade de reconstrução e alterações. Além disso, se o motor for puramente orientado para a potência, o carburador é a escolha porque não oferece limitação à quantidade de combustível retirada do tanque.
Apesar de seu design engenhoso e longo histórico de serviço, os carburadores têm grandes desvantagens em termos de eficiência, desempenho em condições extremas e críticas. A alta taxa de emissões, menor economia de combustível e a complexidade do sistema exigem experiência para ajustar o sistema. Em motores de aeronaves, a alta aceleração durante as manobras de voo pode causar f alta de combustível ao motor, devido ao projeto mecânico do carburador.
Mais sobre injeção de combustível
Os sistemas de injeção de combustível são usados como uma solução para as desvantagens do carburador e se tornaram o tipo mais proeminente de sistema de fornecimento de combustível nos motores de combustão interna.
O projeto do mecanismo de injeção de combustível é extremamente simples, mas muitas partes estão envolvidas, que são fortemente interdependentes. Uma válvula controlada pela entrada de um sensor ou um mecanismo semelhante conectado ao acelerador e ao fluxo de ar permite que o combustível pressurizado entre no fluxo de ar para o motor.
Atualmente, o tipo mais comum de método de injeção de combustível é a injeção eletrônica de combustível (EFI), que usa um ciclo de controle de circuito fechado envolvendo a unidade de controle do motor (ECU), muitos sensores e a unidade injetora de combustível. Com base nas entradas do sensor, a unidade de controle do motor aciona o injetor.
Os injetores de combustível têm muitas vantagens sobre os carburadores. O consumo de combustível pode ser otimizado para se adequar ao desempenho do motor, aumentando assim a eficiência e reduzindo as emissões. Também pode permitir que o motor funcione com vários combustíveis, e a operação da perspectiva do motorista seja suave e rápida. A natureza eletrônica completa da EFI permite diagnosticar problemas simplesmente conectando a ECU a um dispositivo de diagnóstico ou a um computador. A EFI é muito confiável e os custos de manutenção também são baixos.
Qual é a diferença entre Carburador e Injeção de Combustível?
• Os carburadores são dispositivos completamente mecânicos, mas a injeção de combustível pode ser mecânica ou eletrônica. No entanto, a injeção eletrônica de combustível (EFI) se tornou a mais utilizada.
• Os carburadores são muito complexos e é necessária experiência específica para manutenção e ajuste, mas os mecanismos de injeção de combustível são mais simples.
• O custo de um motor de carburador é menor do que um motor EFI.
• As emissões do sistema EFI são muito inferiores às de um motor usado com carburador.
