Horsepower vs Brake Horsepower
Horsepower é uma unidade de medida de potência, que é a taxa de tempo do trabalho que está sendo feito. O termo foi cunhado pelo engenheiro escocês James Watt no final do século 18 como uma referência à produção de motores a vapor, mas posteriormente expandido para incluir a potência de saída de motores, bem como turbinas, motores elétricos e outras máquinas.
Mais sobre cavalos de potência
A unidade de potência tem muitas definições e também varia de acordo com as regiões; é considerada uma unidade vaga.
A potência mecânica, também conhecida como potência imperial, é de 550 libras-pé por segundo, que é aproximadamente o mesmo que 745.7 Watts em unidades SI. A unidade de potência usada para classificação de motores elétricos é igual a 746 watts. A unidade de potência usada para avaliar as caldeiras a vapor é conhecida como Boiler Horsepower e é equivalente a 34,5 libras de água evaporada por hora a 212 graus Fahrenheit, ou 9.809,5 watts.
A potência métrica definida como 75 kgf-m por segundo, que é aproximadamente o mesmo que 735,499 watts.
No sentido geral, a potência é a quantidade de energia passada como o trabalho utilizável de um motor.
Mais sobre Break Horse Power
Um motor perde sua potência gerada devido ao atrito e outros fatores na caixa de câmbio, diferencial, alternador, bomba d'água e outros componentes, como sistema de exaustão abafado, bomba de direção hidráulica. A potência do freio (bhp) é a medida da potência de um motor antes da perda nos componentes mencionados acima. O dispositivo que é usado para carregar o motor e mantê-lo em uma RPM desejada é conhecido como Freio.
Ao testar o motor, o torque de saída e a velocidade de rotação são medidos para avaliar a potência do freio. Usando o freio De Prony conectado ao eixo de saída do motor, os parâmetros de desempenho do motor são medidos. Mais recentemente, um dinamômetro do motor é usado em vez de um freio De Prony. Embora a potência de saída entregue às rodas motrizes seja sempre menor que a potência de saída no virabrequim do motor, as medições do dinamômetro do chassi são uma indicação da potência real fornecida pelo motor, a potência após as perdas nos componentes auxiliares.
Qual é a diferença entre Potência e Potência de Freio?
• Potência é a potência útil / potência de trabalho de um motor nos componentes terminais da máquina, como a potência nas rodas motrizes de um veículo.
• A potência do freio refere-se à saída de energia no virabrequim antes das perdas nos componentes e operações subsequentes.
