A principal diferença entre o ar normal e o nitrogênio nos pneus é que o ar normal nos pneus contém uma grande quantidade de nitrogênio e oxigênio, enquanto o nitrogênio nos pneus contém ar seco com mais nitrogênio, com oxigênio removido.
O ar é importante em muitos aspectos, principalmente para a existência de vida na Terra. Mas também tem muitos usos em tecnologia. Podemos usar ar para encher os pneus para obter o máximo resultado deles. Para isso, podemos usar ar normal ou nitrogênio.
O que é ar normal nos pneus?
O ar normal nos pneus tem o mesmo ar da atmosfera, que contém 78% de nitrogênio, 21% de oxigênio e 1% de gases diversos. Embora o maior teor desse ar seja o nitrogênio, ele ainda possui uma quantidade considerável de oxigênio. Muitas pessoas preferem o ar normal nos pneus, mas tem uma pressão de ar menos consistente por causa da variação do conteúdo de outros gases, e sua umidade pode mudar de acordo com a umidade relativa da atmosfera. O teor de água no ar também pode causar uma natureza inconsistente.
Todos os gases tendem a se expandir com o aquecimento e se contrair com o resfriamento. A pressão de enchimento do pneu aumenta e diminui com as mudanças na temperatura ambiente (em 1 psi para cada grau de Fahrenheit). Portanto, é importante verificar a pressão dos pneus antes que os pneus sejam aquecidos pelo sol, o que pode aumentar a pressão dos pneus.
O que é nitrogênio nos pneus?
Nitrogênio em pneus é composto principalmente de moléculas de gás nitrogênio. Em outras palavras, possui nitrogênio puro que não suporta umidade ou combustão. Além disso, o nitrogênio é um gás inerte e inflamável que é ar seco com oxigênio removido. Por ser um gás seco, não suporta umidade no interior do pneu. Geralmente, pneus cheios de nitrogênio podem manter a pressão do ar de forma mais consistente, e a perda natural de pressão do ar através da permeação de borracha pode ser reduzida para cerca de 1/3rd usando gás nitrogênio.
Nitrogen é usado principalmente em cansados para a manutenção da pressão dos pneus. É importante manter os pneus em boas condições. Além disso, as moléculas de nitrogênio são geralmente maiores do que as moléculas normais de ar, o que causa menos vazamentos nos pneus. Portanto, o gás nitrogênio não vazará dos pneus rapidamente, o que é útil para um melhor manuseio do carro. Além disso, há mais alguns benefícios do uso de nitrogênio em pneus; é seguro, aumenta a vida útil do piso e a eficiência do combustível e ajuda os pneus a se desgastarem uniformemente.
Qual é a diferença entre ar normal e nitrogênio em pneus?
Pneus são os objetos de borracha sobre os quais os veículos são conduzidos. Podemos usar ar para encher os pneus para obter o máximo resultado deles. Para este propósito, podemos usar ar normal ou nitrogênio. A principal diferença entre o ar normal e o nitrogênio nos pneus é que o ar normal nos pneus contém uma grande quantidade de nitrogênio e oxigênio, enquanto o nitrogênio nos pneus contém ar seco com mais nitrogênio com oxigênio removido. Geralmente, pneus cheios de nitrogênio podem manter a pressão do ar de forma mais consistente quando comparados com pneus cheios de ar normal.
A tabela a seguir resume a diferença entre ar normal e nitrogênio nos pneus.
Resumo – Ar Normal vs Nitrogênio nos Pneus
O ar normal nos pneus é o mesmo ar da atmosfera, que contém 78% de nitrogênio, 21% de oxigênio e 1% de gases diversos. O nitrogênio nos pneus é composto principalmente de moléculas de gás nitrogênio. A principal diferença entre o ar normal e o nitrogênio nos pneus é que o ar normal nos pneus contém uma grande quantidade de nitrogênio e oxigênio, enquanto o nitrogênio nos pneus contém ar seco com mais nitrogênio e nenhum oxigênio.
