Maruti Alto vs Maruti Alto k10
Maruti Alto e Maruti Alto k10 são duas versões do mesmo modelo Alto variando principalmente na cilindrada. Maruti Suzuki é a marca de carros mais popular na Índia, tendo governado as estradas indianas com seu modelo principal de Maruti 800 nos últimos 25 anos. Outro modelo básico chamado Alto foi lançado pela Maruti que se tornou muito popular entre os primeiros compradores de carros. Recentemente Maruti surgiu uma versão atualizada do Alto chamada Alto k10 que é equipada com seus motores da série k muito aclamados. Qual é exatamente a diferença entre o Alto 800 e o Alto k10 e quais são os benefícios para o comprador são destacados neste artigo para ajudar um comprador a fazer uma escolha melhor e informada.
Primeiro e talvez a maior diferença entre os dois carros está na cilindrada. Enquanto o Alto tem uma capacidade de 800 cc, o Alto k10 tem uma capacidade melhorada de 1000 cc.
• A potência máxima gerada pelo Alto é 46 BHP, enquanto k10 gera uma potência de 67 BHP.
• Alto dá um torque máximo de 62 Nm @ 3000 RPM, enquanto k10 dá um torque máximo de 90 Nm @ 3500 RPM
• Alto tem um mecanismo de mudança de alavanca enquanto k10 tem transmissão manual de '5 velocidades'
• Alto deu uma quilometragem de 19,73 KMPL, enquanto k10 dá uma quilometragem de 20,2 KMPL, que é a melhor quilometragem em carros do segmento A2 na Índia
• Há uma diferença de tamanho também com k10 tendo um comprimento de 3620 mm em comparação com os 3495 mm do Alto.
• K10 tem rodas de 13 polegadas em comparação com as rodas de 12 polegadas do Alto
• Em comparação com as câmaras normais do Alto, o k10 tem pneus sem câmara
• A direção hidráulica é um recurso padrão normal no k10, enquanto era opcional no Alto
• K10 vem com freios de potência assistidos por booster que não existem no Alto
• K10 tem níveis mais baixos de emissões do que Alto
Além disso, existem diferenças que são visíveis à primeira vista. Estes incluem capô com melhor estilo, novos faróis de olho de águia de cristal, nova grade frontal, novo design de pára-choques, faróis de neblina, molduras laterais, novas tampas de roda, novas lanternas traseiras, volante de três raios, apoio de cabeça integrado nos bancos dianteiros, velocímetro iluminado em âmbar, novo tacômetro e medidor de RPM, hodômetro parcial eletrônico, lembrete de chave, vidros elétricos na frente, novo cinzeiro e porta-copos, travas para crianças nas portas traseiras, suspensão e frenagem aprimoradas, botão de engrenagem elegante, sistema de segurança i-Cats, ar condicionado com aquecimento, mais espaço para as pernas e óculos escuros.
Por todos esses recursos e especificações de design aprimorados, o consumidor tem que pagar apenas 30.000 a 40.000 rúpias a mais do que pagou pelo Alto. K10 está disponível em duas versões conhecidas como Alto k10 Lxi ao preço de Rs 3.03 lakh, enquanto outra versão chamada Alto k10 Vxi está disponível em 3,16 Lakhs.
