Jet Engine vs Rocket Engine
Os motores a jato e foguete são motores de reação baseados na terceira lei de Newton. O motor de foguete também é um motor a jato com poucas variações específicas entre os dois. O empuxo dos dois é a partir da velocidade do escapamento do motor. O escapamento de um motor de foguete atinge a velocidade do sônico próximo à garganta do bocal, e a expansão no bocal multiplica ainda mais a velocidade, dando jato de escapamento hipersônico. O motor a jato usa ar e combustível para combustão e opera em velocidades subsônicas ou sônicas. O motor a jato funciona apenas na atmosfera, enquanto os foguetes podem operar no vácuo e na atmosfera. Os motores a jato retiram oxigênio da atmosfera para combustão, mas os foguetes têm seu próprio oxigênio.
Rocket Engine
Um motor de foguete, ou simplesmente “foguete”, é um tipo de motor a jato que utiliza apenas massa propulsora, que produz gás pressurizado para formar seu jato propulsor de alta velocidade que é direcionado através de um bocal para produzir empuxo em motores de foguete. A maioria deles são motores de combustão interna e, em vez de usar materiais externos para formar o jato, eles usam o escapamento dos motores IC. As maiores velocidades de exaustão dos jatos são dos motores de foguetes.
O princípio de funcionamento do motor de foguete é dividido em três componentes principais, e diferem ligeiramente com o tipo de propulsor utilizado. A primeira é a combustão ou aquecimento do propulsor, que produz o gás de exaustão, o segundo é a passagem por um bico propulsor supersônico, que ajuda a acelerar o gás de exaustão a altas velocidades usando a energia térmica do próprio gás. Em seguida, o motor é empurrado na direção oposta, como a reação ao fluxo de escape. Isso proporciona melhor eficiência termodinâmica com base em altas temperaturas e pressões. É porque em altas temperaturas a velocidade sônica também é muito alta. A velocidade do som é aproximadamente proporcional ao quadrado da temperatura do escapamento.
A construção do motor do foguete depende do tipo de uso do propelente. Muitos motores são motores de combustão interna, que utilizam massas propulsoras de mistura de combustível e componentes oxidantes, ou uma combinação de propulsores sólidos e líquidos, ou gasosos. O outro tipo é aquecer a massa de reação quimicamente inerte usando uma fonte de energia de alta energia por meio de um trocador de calor.
Motor a Jato
Motor a jato consiste em muitas partes, como ventilador, compressor, combustor, turbina, misturador e bico. A disponibilidade e a disposição dessas peças juntamente com o mecanismo de acionamento proporcionam diferentes tipos de motores a jato. O motor suga o ar e o comprime no compressor. Em seguida, o ar comprimido e aquecido é enviado ao combustor e misturado ao combustível e queimado. O escapamento é enviado para a turbina para produzir o empuxo para acionar o motor.
Os tipos de motores a jato disponíveis são: ramjet, turbojet, turbofan, turboélice e turboeixo. O princípio de funcionamento de todos os motores é semelhante com as seguintes exceções. No turbofan, uma porção de ar comprimido é alimentada diretamente à turbina. Embora não seja aquecido como o escapamento do combustor, ele carrega uma grande massa de ar e, portanto, contribui para uma parcela maior do empuxo total. No turboélice e no turbofan, o empuxo também é produzido por uma hélice. No turbo fan, o empuxo total é produzido por uma hélice como podemos ver nos helicópteros.
Jet Engine vs Rocket Engine
– Foguetes são usados para naves espaciais e mísseis.
– O uso do jato é principalmente na indústria de transporte e pode ser encontrado com aeronaves militares, aeronaves, carros de alta velocidade, barcos e navios. Outros usos são em mísseis de cruzeiro e veículos aéreos não tripulados (UAV).
– Motor de foguete é menos eficiente em termos de energia para jato.
– A poluição sonora é maior com motores de foguete em comparação com motores a jato.
– Os motores a jato são mais complexos do que os motores de foguete.
