Motor Síncrono vs Assíncrono
A velocidade síncrona de um motor CA é a taxa de rotação do campo magnético rotativo criado pelo estator. A velocidade síncrona é sempre uma fração inteira da frequência da fonte de alimentação. A velocidade síncrona (ns) de um motor assíncrono em rotações por minuto (RPM) é dada por, onde f é a frequência da fonte CA e p é o número de pólos magnéticos por fase.
Por exemplo, um motor geral trifásico possui 6 polos magnéticos organizados em três pares opostos, separados 120° ao redor do perímetro do estator, cada um alimentado por uma única fase da fonte. Neste caso p=2, e para uma frequência de linha de 50 Hz (frequência da rede elétrica), a velocidade síncrona é de 3000 RPM.
Slip(s) é a variação da taxa de rotação do campo magnético, em relação ao rotor, dividida pela taxa de rotação absoluta do campo magnético do estator, e é dado por, onde n r é a velocidade de rotação do rotor em RPM.
Mais sobre Motores Síncronos
Um motor síncrono é um motor CA no qual o rotor normalmente gira na mesma RPM que o campo giratório (campo do estator) na máquina. Outra maneira de dizer isso é que o motor não tem “deslizamento” em condições normais de operação, ou seja, s=0, e como resultado, produz torque na velocidade síncrona. A velocidade do motor síncrono depende diretamente do número de pólos magnéticos e da frequência da fonte.
Os componentes estruturais básicos de um motor síncrono são o enrolamento do estator conectado à alimentação CA que cria um campo magnético rotativo e o rotor colocado dentro do campo do estator fornecido pela corrente CC dos anéis coletores, para formar um eletroímã.
O rotor é uma fundição de aço cilíndrico maciço, no caso de uma máquina não excitada. Em motores de ímã permanente, os ímãs permanentes estão no rotor. Os motores síncronos devem ser acelerados com um mecanismo de partida, para adquirir a velocidade de sincronismo. Uma vez na velocidade síncrona, o motor funciona sem alteração na RPM.
Existem três tipos de motores síncronos; são eles, motores de relutância, motores de histerese e motores de ímã permanente.
A velocidade de rotação do motor de sincronismo é independente da carga, se for aplicada corrente de campo suficiente. Isso permite o controle preciso de velocidade e posição usando controles de malha aberta; eles não alteram a posição quando uma corrente CC é aplicada tanto no estator quanto nos enrolamentos do rotor. A construção do motor de sincronização permite maior eficiência elétrica em baixa velocidade e é necessário mais torque.
Mais sobre Motor Assíncrono
Se o escorregamento do motor for diferente de zero (), então o motor é conhecido como motor assíncrono. A taxa de rotação do rotor é diferente daquela do campo do estator. Nos motores assíncronos, o escorregamento determina o torque produzido. Um motor de indução é um bom exemplo de motor assíncrono, em que os principais componentes são o rotor gaiola de esquilo e o estator. Ao contrário dos motores síncronos, o rotor não é alimentado com nenhuma fonte de eletricidade.
Motor Síncrono vs Motor Assíncrono
- O rotor dos motores lineares assíncronos e síncronos são diferentes, onde a corrente é fornecida ao rotor em motores síncronos, mas o rotor do motor assíncrono não é fornecido com nenhuma corrente.
- O escorregamento do motor assíncrono não é zero, e o torque é dependente do escorregamento, enquanto os motores síncronos não têm, ou seja, escorregamento(s)=0
- Motores síncronos têm uma RPM constante em cargas variadas, mas a RPM do motor assíncrono muda com a carga.
