Corrente de sincronismo vs Correia dentada
Corrente de distribuição e correia dentada fazem parte do motor de qualquer automóvel que sincroniza o tempo das válvulas do motor. Essa correia ou corrente transfere a potência do virabrequim para o eixo de comando que aciona as válvulas, fornecendo ar e combustível aos cilindros do motor. Tanto as correntes de distribuição quanto as correias de distribuição executam a mesma tarefa. Nas décadas de 70 e 80 as correntes de distribuição eram populares e a maioria dos fabricantes de automóveis fazia uso dessas correntes. Nos anos 90, as correias dentadas feitas de borracha tornaram-se populares, mas agora são as correntes de distribuição que estão sendo preferidas pelos fabricantes. Vamos descobrir se existe alguma diferença entre a corrente de distribuição e a correia dentada e quais são suas características e prós e contras.
A verdadeira diferença entre uma corrente e um cinto é o que você esperaria com os materiais com os quais eles são feitos. Uma corrente é feita de peças de metal interligadas, é mais pesada, mais forte e faz mais barulho. Também é mais duradouro. No entanto, uma correia dentada é mais barata, pode ser reparada, é menos complexa do que uma corrente, mas precisa ser substituída com mais frequência do que uma corrente. É a eficiência percebida do fabricante de automóveis que os faz ir com uma corrente de distribuição ou uma correia dentada. Você pode ouvir o barulho feito pela corrente quando o carro está funcionando, mas a correia dentada raramente faz barulho.
Correntes de distribuição tendem a durar a vida útil de um motor, pois foram projetadas para esticar em vez de quebrar com o uso. As correias, por outro lado, tendem a quebrar se você não as substituir de acordo com as recomendações do fabricante. Por que os fabricantes usariam correias se as correntes não precisam ser substituídas nunca? Bem, a resposta para este quebra-cabeça está no fato de que, à medida que as correntes se esticam com o uso, elas tendem a afetar o sincronismo do motor, resultando em um desempenho ruim do carro, enquanto esse problema não surge quando há uma correia dentada em vez de uma correia dentada. corrente, pois ela quebra periodicamente e precisa ser substituída.
As correntes de distribuição e as correias de distribuição estão localizadas na mesma área do motor e você pode vê-las quando abre o capô do carro. As correias dentadas são cobertas com uma cobertura de plástico, enquanto as correntes de distribuição são cobertas com uma caixa de metal. Isso ocorre porque uma corrente de distribuição requer lubrificação com óleo de motor de vez em quando.
A corrente de distribuição é mais cara do que uma correia e também é difícil de substituir. Por outro lado, a correia é mais barata e muito fácil de substituir. Mas existe o perigo de a correia quebrar, se você não substituí-la após certo número de quilômetros e poderá ficar preso no meio da estrada se isso acontecer. Por outro lado, se você sentir que sua corrente de distribuição se esticou, você pode consertá-la ou ajustá-la. A corrente de tempo, por outro lado, começa a fazer barulho para que você saiba que precisa ajustá-la e raramente quebra.
