A principal diferença entre mistura de combustível pobre e rica é que usamos uma mistura pobre para máxima eficiência enquanto usamos uma mistura rica para potência máxima em um motor.
Usamos os termos misturas de combustível pobre e rica para descrever os processos de combustão em motores e fornos industriais. Antes de analisar a diferença entre mistura de combustível pobre e rica, é importante saber mais sobre a relação ar-combustível. A relação ar-combustível é um parâmetro para motores de combustão interna e fornos industriais. Assim, esta relação é muito importante para a determinação da eficiência do motor ou forno. Existem três tipos principais de misturas ar-combustível como “misturas de combustível magras”, “misturas de combustível estequiométricas” e “misturas de combustível ricas”. A mistura estequiométrica de combustível é uma mistura ar-combustível que contém a quantidade exata de ar necessária para queimar todo o combustível na mistura. Enquanto isso, a mistura de combustível pobre tem mais ar do que a quantidade de ar necessária para a combustão completa do combustível, enquanto a mistura de combustível rica tem menos ar do que a quantidade de ar necessária para a combustão completa do combustível.
O que é uma mistura de combustível magra?
Mistura de combustível pobre é um tipo de mistura ar-combustível que possui mais ar do que a quantidade de ar necessária para a combustão completa do combustível. Portanto, esta mistura tem excesso de ar. Essas misturas ar-combustível são mais eficientes, mas podem resultar em temperaturas mais altas. Essas temperaturas levam à formação de óxidos de nitrogênio.
Figura 1: Comparação da mistura rica e magra nos diagramas
No entanto, alguns motores são projetados especificamente para este tipo de mistura ar-combustível para obter maior eficiência. Podemos chamar o processo de combustão nesses motores de “lean burn”.
O que é Mistura de Combustível Rica?
Mistura de combustível rica é um tipo de mistura ar-combustível que possui menos ar do que a quantidade de ar necessária para a combustão completa do combustível. Essas misturas ar-combustível são menos eficientes. É porque essas misturas não têm o ar necessário para a combustão completa do combustível.
Figura 2: Comparação da Produção de Energia por Misturas de Combustíveis Enxutas e Ricas
No entanto, uma mistura de combustível rica pode produzir uma quantidade muito alta de energia. A combustão ocorre a temperaturas mais baixas; assim, dizemos que queima mais frio.
Qual é a diferença entre mistura de combustível magra e rica?
Mistura de combustível pobre é um tipo de mistura ar-combustível que possui mais ar do que a quantidade de ar necessária para a combustão completa do combustível. A mistura combustível rica, por outro lado, é um tipo de mistura ar-combustível que possui menos ar do que a quantidade de ar necessária para a combustão completa do combustível. Então, esta é a diferença fundamental entre a mistura de combustível pobre e rica.
Além disso, uma diferença significativa entre mistura de combustível pobre e rica é que a combustão dos motores usando mistura de combustível pobre ocorre em temperatura muito alta, enquanto a combustão ocorre em baixas temperaturas em misturas de combustível ricas. Da mesma forma, misturas de combustível pobre produzem gases de combustão mais quentes em comparação com misturas de combustível ricas. Além disso, uma outra diferença entre a mistura de combustível pobre e rica é que as misturas de combustível pobre produzem óxidos de nitrogênio, enquanto as misturas de combustível ricas produzem monóxido de carbono.
Acima de tudo, a principal diferença entre mistura de combustível pobre e rica é que usamos uma mistura pobre para máxima eficiência enquanto usamos uma mistura rica para potência máxima em um motor.
Resumo – Mistura de combustível magra vs rica
Os termos “pobre” e “rico” em misturas de combustível referem-se às misturas ar-combustível com maior ou menor quantidade de ar em relação ao combustível. No entanto, a principal diferença entre mistura de combustível pobre e rica é que usamos uma mistura pobre para máxima eficiência enquanto usamos uma mistura rica para potência máxima em um motor. Essas misturas ar-combustível são úteis em motores de combustão interna e fornos industriais.
