Sem chumbo vs Premium Sem chumbo
A gasolina é uma forma líquida volátil de combustível de hidrocarboneto. É isolado por destilação fracionada do petróleo e é utilizado como combustível nos motores de combustão interna. Compostos adicionais foram misturados com gasolina para melhorar seu uso em motores. Hidrocarbonetos como isooctano ou benzeno e tolueno são adicionados à gasolina, para aumentar sua octanagem. Este número de octanas mede a capacidade de um motor causar auto-ignição nos cilindros do motor (o que causa detonação). Na ignição prematura, quando a mistura de gasolina e ar é capturada antes que a faísca passe da vela de ignição, ela empurra o virabrequim produzindo um som de batida. Por causa dessa batida, o motor tende a superaquecer e perder potência. Portanto, danifica o motor a longo prazo. Portanto, para reduzir isso, o número de octanas do combustível deve ser aumentado. Além da adição de hidrocarbonetos mencionados acima, o índice de octano também pode ser aumentado pela adição de certos compostos de chumbo. Isso aumentará o número de octanas; assim, a gasolina será mais resistente à auto-ignição, que causa detonação. Além disso, adicionar compostos de chumbo é uma maneira econômica e eficiente de reduzir esse problema.
Sem chumbo
Este é um tipo de gasolina, que não contém chumbo. Compostos de chumbo são normalmente adicionados à gasolina, como um agente anti-detonação, conforme indicado acima. O chumbo é altamente tóxico para humanos e outros animais. Quando compostos de chumbo são queimados no motor, partículas de chumbo sairão com a fumaça. Eles serão acumulados nas vias respiratórias de organismos causando problemas de saúde. Em condições extremas, o chumbo pode ser cancerígeno. Além disso, causa poluição ambiental. Por estas razões, a gasolina com chumbo está agora proibida de ser utilizada e substituída por gasolina sem chumbo. A gasolina sem chumbo não produz gases nocivos contendo chumbo.
Várias estratégias têm sido usadas para eliminar o problema de detonação em veículos usando gasolina sem chumbo. Uma solução é adicionar hidrocarbonetos aromáticos para aumentar a octanagem. No entanto, esta octanagem é um pouco menor do que na gasolina com chumbo. Outra forma é produzir motores, que não causam pré-ignição, e as montadoras têm produzido motores com melhores técnicas de queima de combustível. Os carros com catalisador são um exemplo, e esses carros usam gasolina sem chumbo.
Premium sem chumbo
Gasolina sem chumbo premium é a gasolina com maior octanagem. Normalmente, o número mínimo de octanas de pesquisa para sem chumbo premium deve ser 95; portanto, é caro. Além disso, o motor do carro deve ser modificado para utilizar esse combustível de forma eficiente. Caso contrário, apenas usar esse combustível em um carro normal não traz nenhum benefício. Por outro lado, se o carro for projetado para usar gasolina sem chumbo premium, usando gasolina normal sem chumbo, o carro será danificado. Portanto, se o carro for projetado especificamente para usar gasolina sem chumbo premium, você deve usar gasolina com um índice de octanas mais alto, que é superior a RON 95.
Qual é a diferença entre Sem Chumbo e Sem Chumbo Premium?
• O índice de octanagem em sem chumbo premium é maior do que em sem chumbo normal. Para gasolina sem chumbo, o número mínimo de octanas de pesquisa (RON) deve ser 91, enquanto que, para gasolina sem chumbo premium, deve ser RON 95.
• A gasolina premium sem chumbo é mais cara do que a gasolina sem chumbo.
• Se um carro for projetado para usar gasolina sem chumbo premium, usando gasolina normal sem chumbo, o motor pode ser danificado ou o desempenho pode ser muito menor.
• Quando a gasolina sem chumbo premium é usada, o consumo de combustível é menor e a potência é maior do que a que você obtém quando a gasolina sem chumbo é usada.
