Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra's Scorpio Vlx AT e Toyota's Innova são duas tração nas quatro rodas populares na Índia. Estes dois veículos de luxo adotaram muitas tecnologias de última geração e projetaram cuidadosamente os veículos priorizando o conforto e a segurança. O elegante e curvilíneo Innova e o poderoso Scorpio têm certas características únicas que os diferenciam no mercado.
Interior:
Innova – Uso versátil do espaço, painel de instrumentos com design ergonômico e granulado de madeira, saídas de ar AC em todas as três filas (saídas independentes para 2 e 3ª fila), controle climático automático, porta-garrafas para cada passageiro. Tem grande espaço de carga na parte de trás, interior em duas cores, estofamento em tecido e pala de sol com vaidade para todos.
Scorpio – Painel central, IP e console são perfeitamente projetados com espaço de armazenamento adequado, estofamento em tecido de dois tons, chaveiro iluminado, abridor de tampa de combustível remoto localizado no painel frontal, Bluetooth que ajuda você a se conectar ao seu celular diretamente de o volante e permitir a chamada de mãos livres.
Exterior:
Innova – Grade frontal 3D, faróis multirrefletores superiores, ORVMs elétricos, faróis de neblina, moldura de proteção lateral, luz de combinação traseira distinta, limpadores traseiros, maçaneta tipo punho, inclinação do capô para melhor visibilidade na frente (4420 mm) e rodas de liga leve.
Scorpio – ORVMs operados eletricamente (espelhos retrovisores externos), desembaçador traseiro, limpadores traseiros, faróis de neblina, faróis refletores multifocais, faróis que acendem por vários minutos após o travamento, estribos iluminados, pára-choques resistentes para defender o corpo, revestimento de proteção lateral, maçaneta de fácil manuseio, rodas de liga leve.
Possui porta-esquis aerodinâmicos no teto dando mais espaço para armazenamento em viagens longas.
Motor:
Innova – O motor a gasolina VVT-i (Variable Valve Timing – Intelligence) é uma tecnologia premiada da Toyota para economia de combustível e baixas emissões. Seu coeficiente de arrasto é de 0,35 para melhor desempenho e quilometragem. O motor diesel usa turbo diesel common-rail (CRD-4D) com Toyota Hybrid System (THS).
Scorpio – o motor mHawk também usa tecnologia de motor diesel common rail. Mas o motor é 20% mais potente que o Innova e a aceleração é sem esforço..
Conforto
Innova – Bancos separados ajustáveis com banco traseiro. Todos os assentos são deslizantes e reclináveis e os assentos são projetados ergonomicamente.
Scorpio – A fileira do meio tem assentos deslizantes em 8 lugares. Os apoios de braço individuais estão nos bancos da primeira fila, o apoio de braço central nos bancos da segunda fila e os bancos são projetados ergonomicamente.
A mesma tecnologia de suspensão é adotada por ambos os veículos.
Segurança
Scorpio – Airbags frontais duplos, sistema de freio antibloqueio (ABS), alerta de velocidade e sistema de assistência por voz se a porta não estiver travada ou o cinto de segurança não for colocado, zonas de deformação em pontos-chave absorvem a maior parte do impacto em caso de acidente colisão, barras de aço inflexíveis nas portas, estofos à prova de fogo, coluna de direção dobrável, trava de proteção para crianças, faróis Bluevision são projetados para aliviar o estresse da condução noturna, lâmpadas Blue Vision garantem melhor visibilidade no escuro.
Innova – Carroceria construída de acordo com o padrão de segurança da Toyota, Airbags SRS no lado do motorista e passageiro com cintos de segurança ELR (retrato de travamento de emergência) de 3 pontos para todos os passageiros, freio a disco grande na frente, sistema de frenagem antibloqueio para controle os freios de emergência e evite o travamento das rodas, coluna de direção dobrável, quadro de alta rigidez, vigas de impacto das portas laterais, desembaçador do vidro traseiro, sistema antifurto, trava de proteção para crianças.
| Spec | Escorpião – Vlx AT | Inova V |
| Fabricante | Mahindra | Toyota |
| Design | SUV | Sedan |
| Comprimento Geral | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Largura Geral | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Altura Geral | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Base da Roda | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Aterramento do solo | TBU | 176 mm |
| Passo Frontal | TBU | 1510 mm |
| Roda Traseira | TBU | 1510 mm |
| Peso do meio-fio | TBU | 1675 kg (Diesel)1565 kg (Gasolina) |
| Peso Bruto | TBU | 2300 kg ou 2220 kg (Gasolina) |
| Capacidade de lugares | 7 ou 8 | 7 ou 8 |
| Raio de viragem | 5,6 m | 5,4 m |
| Capacidade do tanque de combustível | 60 litros, Diesel | 55 litros Diesel ou Gasolina |
| Tipo de motor | 2.2L, 4 tempos, 120bhp mHawk CRDe, Turbocompressor, Intercooler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 cilindros em linha, 16 válvulas DOHC, Turbocompressor, Intercooler Gasolina: 1TR-FE, 4 cilindros em linha, 16 válvulas DOHC, VVT-i |
| Sistema de combustível | CRDI |
Diesel: Common Rail (CRDI) Gasolina: EFI (Injeção Eletrônica de Combustível) |
| Deslocamento do motor | 2, 179 cc |
Diesel: 2494 cc Gasolina: 1998 cc |
| Potência máxima | [email protegido], 000rpm |
Diesel: [email protected] Gasoína: [email protegido] |
| Torque máximo | 29.3 [protegido por e-mail], 800-2, 800rpm |
Diesel: 20.4 [protegido por e-mail] Gasolina: [email protected] |
| Emissão | Bharat Stage (BS) III | BS IV |
| Tipo de transmissão | 6 Velocidades, Automático | Manual de 5 velocidades |
| Suspensão Dianteira | Independente, mola helicoidal, barra estabilizadora | Double Wishbone com estabilizador, mola helicoidal |
| Suspensão Traseira | Multilink, mola helicoidal | Quatro Elos, Mola Helicoidal |
| Freio – Dianteiro | Disco | Disco Ventilado |
| Freio – Traseiro | Bateria | Tambor à direita |
| Pneus | 235/70 R 16, Tubeless Radial | 205/65 R15 Radiais sem câmara |
| Rodas | 16 polegadas | 15 polegadas |
| Espelho Retrovisor | Automático | Automático |
| Direção hidráulica, Travas elétricas, Vidros elétricos dianteiros e traseiros | Padrão | Padrão |
| Faróis de neblina dianteiros, Vigas de impacto lateral | Padrão | Padrão |
| Ar condicionado, Aquecedor | Padrão | Controle automático |
| Sensor de estacionamento | Sim | Sim |
| Áudio | 2 DIN AM/FM, CD Player, Bluetooth, alto-falantes frontais/traseiros, alto-falante frontal com tweeters embutidos. | 2 DIN AM/FM, CD Player com MP3, Som surround com 6 alto-falantes, |
| Outro | Controle de áudio e interruptor MID no volante | Controle de áudio e interruptor MID no volante |
TBU – A ser atualizado
